自動車の種類《形態別》

自動車の形態別の種類

　自動車の種類分けは、機能的な分類方法以外にも、さまざまな用途の面からもなされています。たとえば、車の販売上による分類、また例えば、規制や税といった観点での分類などがあります。このような法規制での観点からの分類は、国によって自動車の種類が異なることになります。
　このように、種類分けにもいろいろあるのですが、車両の形による分類をします。
《車両の形態別の種類》
■小型・普通乗用車
　この項については、次項以降で詳しく説明します。
■大型乗用車
　バス (車両)、マイクロバス
■軽自動車
　排気量や寸法に制限あり。後ほど説明します。
■ミニカー
　排気量50ccまたは出力0.6kw以下の原動機を使用する一人乗り普通車
■貨物自動車
　トラック、バン（箱形の屋根付きの貨物自動車）、ライトバン、タンク車、トレーラーヘッド（牽引車、トラクターとも言う）
■特種用途自動車（いわゆる8ナンバー）
　キャンピングカー、救急車、消防車、霊柩車

小型・普通乗用車の種類（１）

◆セダン
　大部分のセダンは、ノッチバックセダンです。独立したボンネットと独立したトランクの間に車室を持っています。「3ボックスセダン」とも呼ばれます。セダンはこの形状が主流のスタイルとなっていて、単に「セダン」と呼ぶ事が多いです。
・スポーツセダン：セダンにスポーツ性をプラスしたものはスポーツセダンと呼ばれます。
◆リムジン
　職業運転手（お抱え運転手）が運転することを前提とした、大型高級セダンです。
◆コンパクトカー
　一般的にボディは全幅が1700mm程度、全長が4000mm前後の5ナンバーサイズで、形はハッチバックやトールワゴンが主流です。エンジンは1000cc～1500ccクラスが主流です。最近では省燃費性、経済性に優れていることから人気が高く、現在の日本の販売市場においての主流車種と言えます。
・ハッチバック：跳ね上げ式後部ドア（ハッチ）や跳ね上げ式後部窓（グラスハッチ）を持ち、荷物室と車室が隔てられていない車体形状を指します。日本では、かつては重量と剛性の面で有利な3ドアが主流でしたが、次第に使い勝手に勝る5ドアが主流となり、3ドアは減少しています。
・トールワゴン：全高が一般的な立体駐車場に入らない1550mmを超え、3列シートをもたないハッチバックがトールワゴンに分類されます。室内が通常のハッチバックより広いのが特長です。一般的にはハッチバックと合わせてコンパクトカーと呼称する場合の方が多いです。ヨーロッパなどではミニバン型の自動車と同様、MPVと呼ばれるのが一般的です。
◆ハードトップ
　スリーボックスの形態（エンジンルーム、室内スペース、トランクルーム）を持つ自動車のうち、主に側面の窓を前部後部に隔てる柱（Bピラー）が無い形状を言います。

小型・普通乗用車の種類（２）

◆ステーションワゴン
　いわゆる2ボックスの形状で前部のエンジンフード、後部に室内スペース部分のある形状です。以前は荷室にジャンプシートを持つものも多かった。単にワゴン (wagon) と称する場合もあります。
・スポーツワゴン：ステーションワゴンもしくは5ドアハッチバックの内、スポーティーなイメージを持ったワゴンとして売りたい車種に対して付けた新語。
・プレミアムワゴン：高級なステーションワゴンとして売りたい車種に対して付けた新語。
◆ミニバン
　一般的にはステーションワゴンに比べ背が高く、乗車席が3列の場合が多いです。1.5BOXや2BOXとも言われる形状でもあります。車検証記載上はステーションワゴンと扱われます。
・ワンボックスカー：ワンボックスとはボディの空間を箱にみたて空間がひとつだけのものという意味であり、ワンボックスカーとはそのボディスタイルをもつ車を指す言葉として日本で用いられる用語です。
◆SUV
　SUV（エス・ユー・ヴィー）とは、Sport Utility Vehicle（スポーツ多目的車）のアメリカ合衆国での略称です。現在ではアメリカ以外でも使われています。この場合のスポーツは、スポーツアクティビティーの意味で、人間側の活動のことです。
・クロスオーバーSUV：SUVと呼ばれる自動車のうち、フレーム構造ではなく、モノコック構造（monocoque、またはunibody）を持つものを指します。
◆クーペ
　クーペ（coupe）は、フランス語で「2人乗りの箱形馬車」という意味です。元来2人乗りで2ドアの自動車のうち、固定された屋根を備える自動車をさす言葉として用いられてきましたが、最近では、スポーティなスタイルを持つ自動車という意味で、4ドア車にも用いられるようになってきました。

自動車の種類《形態別》

自動車を形態別に種類分け。